一、概述
NZG-31型內燃鋼軌鉆孔機是鐵路工務、電務部門鉆制鋼軌夾板螺栓孔的專用機械。以小型汽油機為動力，經過減速器帶動主軸旋轉，手柄驅動齒輪撥動齒條實現進給，配有高壓水壺，空心鉆頭在冷水的輔助下延長了鉆頭的使用壽命。本機具有體積小、重量輕、鉆孔效率高、夾軌牢靠、使用方便、鉆孔位置準確等特點。適用于43～75kg/m各種型號鋼軌。
二、技術參數
汽油機形式 ： 單缸風冷兩沖程
汽油機功率 ： 1.47 kW
鉆孔直徑： φ9.8-φ36mm
最大鉆孔直徑 ： φ36 mm
額定轉速： ≥270rpm
滿負荷主軸轉速 ： 212 r/min
鉆頭形式： 空心鉆頭或專用麻花鉆頭
裝機時間： 20～30 s
卸機時間： 15～20 s
鉆孔精度： 孔的位置公差＜0.5 mm
鉆孔時間： 鉆通一次時間＜30 s
整機質量： 17.5kg
三、安全守則
1、操作時應戴好保護鏡、手套等防護用品。
2、鉆孔前應檢查機器運轉是否正常，鉆頭是否夾緊，清理鉆頭內殘留的切屑。冷卻系統是否正常。
3、不可觸摸汽油機排氣管及缸體部分以免燙傷。
4、給機器加油時必須停止機器待冷卻后進行，并遠離火源，嚴禁吸煙。
5、兩沖程汽油機使用汽油和機油的混合油作燃料，絕對禁止用純汽油。
6、汽油機啟動后和停機前必須空載低速運行3～5分鐘，嚴禁空載大油門高速運轉和高速運轉中突然停車。
四、使用方法
1、冷卻裝置的操作
1.1鉆頭所用的切削液是機床乳化皂液。為降低使用成本，可以用自來水代替，但要求水質清潔，用后切記將水放凈。
1.2切削液桶的上部備有密封加壓裝置，用加壓手柄加壓，使切削液沿軟管送到截止閥。
1.3使用前先拉動減壓閥，檢查其作用可靠，確保使用的安全。
1.4使用時要及時打開和關閉截止閥，并可用截止閥調節供液量。
2、混合燃油的操作
2.1兩沖程汽油機選用93＃及以上汽油和兩沖程汽油機專用機油的混合油作燃料。汽油與機油的混合比按25：1的體積比，在混合的過程中要搖勻，絕對禁用純汽油作燃料。
2.2在混合燃料和給機器加油的過程中，要遠離火源，不準吸煙，最好在戶外通風處進行。
2.3 給機器加油必須在汽油機停止運轉，并冷卻以后進行。添加燃油時，如果汽油溢出或灑落在油箱外面，必須擦干后再啟動汽油機。
2.4 氣溫高或油箱通氣孔堵塞都會使油箱內的汽油揮發而形成氣壓，為減小油氣壓力，可小心擰開油箱蓋，慢慢釋放壓力，但當機器運轉時不要卸掉汽油蓋。
2.5 要經常清理油箱，加油前清理油箱蓋里的過濾網及周圍的灰塵，避免灰塵掉進油箱。
2.6 更換鉆頭時，如用9.8-13.5鉆頭時，不需要頂針、彈簧、頂針螺絲，需要保存完好。如用14-36的空心鉆頭時，要把彈簧、頂針螺絲、頂針安裝上。鎖緊鉆頭螺絲要經常更換，防止螺絲壞死到主軸內。
3、汽油機的操作
3.1 打開油閥。冷啟動時將風門扳至“關”的位置，熱啟動時將風門扳至“開” 的位置。
3.2 確認鉆孔機已經夾緊在鋼軌上，慢慢提起啟動把手，直到感覺啟動繩已與發動機棘輪接觸（此時阻力較大）時，快速猛烈地拉啟動把手。拉繩時控制其長度不要超過60cm，并慢慢地讓其縮回到機器護罩，這樣才能保證啟動繩重新卷緊。
3.3 啟動后將阻風門旋離“關”的位置，油門關至最小，這時機器應怠速運轉。主軸不會轉動，如果主軸轉動，說明怠速過高，應予調整。
4、軌型定位塊的使用
4.1根據鋼軌鉆孔的軌型安裝合適的定位塊。
4.2軌型定位塊分43，50，60，75軌，四種規格（標配50.60）
5、定位尺的使用
5.1定位尺分“43”、“50和60”、 “75”三種規格，根據鋼軌鉆孔的軌型選擇合適的定位尺。
5.2 50kg/m和60kg/m鋼軌使用的是一個定位尺，將轉換塊安裝在軌端一側即為60kg/m鋼軌使用，將轉換塊安裝在另一側即為50kg鋼軌使用。（標配50和60定位尺）
5.3安裝鉆孔機前，要首先選擇定位尺。
6、鉆孔機的操作
6.1選好鉆頭和與之配套的頂針，確認鉆頭內部無切屑，扳動進給手柄將鉆頭退到最后位置。
6.2將鉆孔機搬到線路上，夾緊座對準定位尺的凹槽落下。轉動扳把夾緊鋼軌。
6.3啟動汽油機逐漸開大油門。
6.4開始鉆孔時打開切削液的截止閥。輕輕給鉆頭加壓，當鉆頭進入工作面時才可逐漸加壓�？招你@頭不需要很大的壓力，但要盡量保持均勻進給。臨鉆透時要減輕壓力。
6.5鉆透時即可關閉切削液的截止閥，關閉油門使汽油機怠速運轉。
6.6在鉆下一個孔之前，應確認鉆屑芯塊已從鉆頭中彈出，并將鉆頭退到最后位置，方可移位。
6.7如果鉆屑芯塊卡在鉆頭里，可卸下鉆頭，利用頂針從后面將其頂出。
6.8利用定位尺定位，鉆制其余的孔，待全部鉆完后，將機器輕輕拿下，停機，并將定位尺卸下。
6.9鉆頭損壞常常是由于夾緊不當、鋼軌軌腰凹槽與定位塊松弛引起的，應予注意。
