液壓槽型軌雙鉤直軌器是對線路上槽型鋼軌水平方向進行調直（或彎曲）的手動液壓專用工具。機體采用特種鋼焊接而成，性能可靠、結構緊湊、重量輕、拆裝方便。
二、主要技術參數
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最大直軌力 |
800kN |
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系統額定工作壓力 |
55MPa |
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工作活塞行程 |
70mm |
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柱塞泵直徑×行程 |
Φ14×40 |
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空載效率 |
1.6mm/次 |
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主梁質量 |
114kg |
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鉤梁質量 |
35Kg |
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外廓尺寸 |
1100×685×450mm |
三、基本結構與工作原理
基本結構：
機體部分由高強度合金結構材料焊制成型。該機結構型式為一體式。由液壓動力動力部分和組合機體兩大部分組成。
11液壓動力部分：由1柱塞泵、2油缸、3活塞桿、4溢流閥、5工作回油閥、6油箱、7復位彈簧、8油缸頂頭(根據鋼軌軌型確定)、9緊急回油閥組成。
組合機體：由10軌鉤、11液壓動力部分、12支承座、等組成。
圖片僅供參考，以實物為準
工作原理：
本機為分體式液壓直軌器，機體中間位置為液壓動力總成11，另兩端設有軌鉤。液壓動力總成采用手壓泵式液壓系統。
工作時將機具放在需要校直的鋼軌上部。機具中部液壓動力總成對準校直點，將支承座固定好，然后往復擺動操縱桿，使手壓泵吸壓油，將油箱內的油液壓入油缸內，推動頂頭伸出，連續打壓即可使鋼軌變形。當鋼軌變形程度滿足要求時，即可將工作回油閥松開，活塞便在復位彈簧的作用下，回到油缸原始位置，完成了校直鋼軌工作。為防止油路發生故障不能回油，造成機器拿不下來，在油缸后部特別設計了緊急回油閥，確保了機器的安全使用。
四、操作規程
1、作業前：
(1)、液壓油的選擇應根據使用地區的氣候條件來確定。一般夏季選68#抗磨液壓油，冬季選46#抗磨液壓油為宜。箱內油面高度是應達到油箱容積的2/3；
（2）、各連接緊固件是否松動、滲或漏油。
（3）、往復擺動操縱桿，使柱塞泵1連續工作（吸、壓油），將高壓油壓入工作油缸2內，使活塞桿3外伸，檢查柱塞泵動作是否靈活可靠，先松動工作回油閥，此時活塞桿3向油缸2內縮回，再關閉工作回油閥5，此時活塞桿3靜止，然后先松動緊急回油閥9，活塞桿3繼續向油缸2內縮回，再關閉緊急回油閥9，活塞桿3靜止，此時表明工作回油閥5和緊急回油閥9都可靠，沒有故障，最后將活塞桿3復位。
2、調直或彎曲作業：
（1）、先找出被調直或彎曲鋼軌的最大失矩點，標明調直或彎曲的位置和方向。
（2）、松開要調直或彎曲側的軌枕螺栓和扣件。
（3）、將液壓動力部份11放置在鋼軌需要調直（彎曲）方向的對側。并使油缸頂頭8（根據軌型方向用墊鐵將軌鉤與鋼軌間緊密相連）和軌鉤10（根據軌型方向用墊鐵將軌鉤與鋼軌間緊密相連）與鋼軌軌頭緊密接觸；
（4）、擰緊工作回油閥5和緊急回油閥9，往復擺動操縱桿帶動柱塞泵1，給油缸2注油，使活塞桿3伸出，讓油缸頂頭8直接頂鋼軌，實現鋼軌調直或彎曲；
（7）、鋼軌校直或彎曲到位后，應繼續保壓1～2min后再打開工作回油閥5，使活塞桿3復位，以保證直軌或彎曲的尺寸。
（8）、通常調直或彎曲鋼軌一次作業即可完成。如果一次未達到調直或彎曲鋼軌的要求，可松開工作回油閥5待活塞桿3自動復位后，再把機具水平移動一個距離，到下一個調直或彎曲點，然后重新鎖緊即可繼續進行調直或彎曲鋼軌，如果鋼軌調直或彎曲度較大，可采取分段方法進行作業。
3、作業完畢：
（1）、待油缸2完全復位后，取下直軌器。
（2）、作業完畢后，將直軌器下道至限界外。
五、維護與保養：
1、在作業中，一定保持油缸和活塞桿清潔。
2、加入的液壓油應經過過濾，液壓油應保持潔凈，不得有污物和水分混入。一般應在三個月更換一次，如發現油箱油量過少時應隨時補充。
3、 液壓油太臟時需要清洗油箱及整個液壓系統，清洗時不準用棉紗擦拭油箱及液壓件配合面。
4、不準在露天或潮濕的處所存放。
5、密封件正常情況下工作定期更換一次。以保證機具的可靠性。
六、安全操作規程
1 適用范圍
本規程規定了使用直軌器進行校直作業時，應遵守的安全操作規程。
本規程適用于直軌器在線路上對各型鋼軌的校直作業。
2 安全防護
直軌器作業時一定要封鎖線路,在鐵道線路上進行鋼軌校直作業時，要按鐵道部運營線上使用的《鐵路工務安全規則》的有關規定，組織施工和進行安全防護。
3 安全操作規定
3.1操作者須經培訓合格，持證上崗，并按規定穿戴勞保用品。
3.2操作者應認真閱讀直軌器使用說明書，了解該產品的結構、性能和使用方法，并應熟悉本規程的要求。
3.3作業前認真檢查整機各部件是否良好，工作回油閥及緊急回油閥作用是否可靠，發現問題應及時解決，不能在故障未排除的情況下進行作業。
3.4按照使用說明書的要求操作和保養直軌器，使直軌器處于良好的工作狀態。
3.5作業過程中若發生故障，應立即停止作業，松開卸荷閥，使活塞復位，撤限界外排除故障。故障排除后方可回原處再進行作業，避免損壞機具或發生事故。
3.6作業過程中，若發生工作回油閥失靈，活塞不能復位時，應打開緊急回油閥卸荷，并將直軌器撤離線路至限界外。
3.7在油缸行程達到最大時，請不要再繼續加壓，以免損壞機具。
3.8嚴禁違反操作規程、注意事項以及安全操作規程作業，不得對本機改型和在作業時加裝附加裝置或在各頂頭部位加裝墊塊，改變其機具的受力方向，損壞機具。
3.9機具在使用完后，一定要將活塞桿完全復位后，再將直軌器撤離線路至限界外，以保證行車安全。
3.10機具在運輸過程中要輕拿輕放，不可以磕碰。
七 、故障排除
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故 障 現 象 |
產 生 原 因 |
排 除 方 法 |
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工作油缸漏油 |
油缸與閥座螺紋連接松動
密封圈老化 |
緊固
更換密封圈 |
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工作油缸爬行 |
油缸密封圈、泵桿Yx密封圈老化
油箱油太少 |
更換密封圈
向油箱內加油 |
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手壓泵擺動不靈活 |
前、后鎖緊圓螺母松動
泵桿、泵套不同心 |
將后圓螺母緊固對正
調整柱塞泵 |
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活塞復位不靈 |
彈簧彈力降低 |
更換彈簧 |
